冬のカンタベリー高地で最高の乗馬ツアー

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真冬は、カンタベリーのバックカントリーを馬に乗って体験するのに最適な時期です。写真 / 提供

真冬は、馬に乗ってカンタベリーのバックカントリーを体験するには一年で最も美しい時期の一つである、とロイシン・マギーは書いています

アオテアロア・ニュージーランドは馬の背中の上に築かれました。 最初の馬は 1814 年に宣教師によって輸入され、すぐに輸送や農耕に使用され、さらには鉱山で働くために地下馬小屋で飼われるようになりました。 もちろん、自動車の導入後、馬の数は減少し始めましたが、丘の斜面が滑り落ち、川が氾濫した、より険しい僻地では、動物は 1960 年代まで田園風景の重要な部分であり続けました。 今でも馬を使っている農家がいますし、若い農場主に馬を与えて「育ててもらう」ことを好む人もいます。彼らは、ウィンストン・チャーチルが「馬の外見には人間にとって良いものがある」と言った意味を理解しているからです。男の内側」。

カンタベリー高原でも馬は他の場所と同じくらい長く粘り続けた。 モナ・アンダーソンの非常に人気のある本『A River Rules My Life』は、彼女の結婚祝いが馬車に積み込まれるところから始まります。彼女の言葉を借りれば、「5 頭の偉大な荷馬が引く巨大で不器用な古い乗り物」です。 実際、モナが 1940 年に新婦としてマウント アルギダス駅に到着したとき、機械化されていたのはもみ殻カッターの「ダーティ ドーラ」だけでした。「出入りするすべての人が、馬で運ばれるか荷車で運ばれていました。」

アルギダス山は、南アルプスの影に位置する高原地帯の「ラン」または駅のパッチワークのタペストリーの 1 つにすぎません。 地元で人気の展望台であるピーク ヒルの頂上に立つと、ウィルバーフォース川を越えて、巨大なロルストン山脈に小さく見えるアルギダス山駅まで、そしてラカイア川を登って、現在は国際狩猟ロッジとなっているマヌカ ポイント駅まで見渡すことができます。 振り返ると、南はラカイア川を越えてスキー場のあるマウントハットまで、そして南西はブラックヒル駅とブラックヒル山脈を眺めることができ、まさに私たちが寒い真冬の週末に向かっていた場所でした。

私たちの出発点は、ニュージーランド初の水力発電計画の 1 つであるコールリッジ湖村でした。 この駅はクライストチャーチに電力を供給するために建設され、現在も稼働しています。 湖の南東岸にあるこの小さな集落には、ジェームスとデブ キャグニー夫妻と 14 頭の馬が住んでいます。

ジェームズはマッケンジー盆地で生まれ、7 歳のときにホキティカ渓谷に移りました。RNZAF でキャリアをスタートしてからは、人生の多くを僻地で過ごしてきました。 彼は初期の馬の経験のほとんどをブリティッシュコロンビア州で得ました。そこでは馬は狩猟に使用され、キャンプは非常に遠隔地にあるため、ガイドは非常に自給自足する必要があります。 その結果、ジェームスは有能な騎手であるだけでなく、馬に靴を履かせることもでき、荷造りも得意です。

旅行は安全に関する説明から始まり、その後、一晩滞在するための必需品を硬いプラスチックのケースに慎重に梱包しました。 ジェームスは、慎重に梱包することがいかに重要かを説明しました。 馬にとって、パックの形での静的な荷重は、ライダーのような動的な荷重よりもはるかに困難です。 それから私たちはランドローバーに荷物を積み、馬が群れで走っている森林地帯まで丘を登りました。 荷馬が荷物を背負ったまま長時間立っている必要がないように、最初に鞍馬が馬具で固定され、これによりジェームズがグループ内の初心者に簡単な乗馬レッスンを行う機会が提供されました。 足を絞ってゴー、手綱を動かさないでストップ、曲がりたい方向に手綱を開いて…ビンゴ！ これらの馬の魅力は、非常に経験豊富であることです。 彼らは自分の仕事をよく知っているので、ライダーがしなければならないのは、静かに座って仕事を進めさせることだけです。

すべてをきちんと整えて荷物を積み込んだので、私たちは馬に乗って村を通り、発電所を通り過ぎてラカイアまで走りました。 私たちは川の土手に沿って少し移動し、その後低木を切り抜けて川の土手に出て、広大な開けた渓谷と、それぞれの高さ 2,000 メートルの雪に覆われた山々に囲まれた氷のように青い氷河の溶けた流れを眺めました。側。

ラカイア川はカンタベリーのユニークな編み込まれた川の 1 つで、複数の変化する水路と岸があるだけでなく、流れも変化します。 以前西海岸で大雨が降ったため、川の水位が非常に高く、危険すぎて渡ることができなかったため、この旅行はこれが 2 回目の試みでした。 私たちはジェームスを追って 1 ～ 2 つの水路を慎重に通ってから、主要な水域を渡りました。 たとえ川の水位が通常であっても、その流れはかなり当惑するものでした。 かなりの力が馬の体を押すのを感じることができ、馬の足の周りで渦を巻く水を見ていると方向感覚を失いがちでした。 ジェームスのような経験豊富なガイドなしでは試してみたいとは思わないものでした。 馬たちが再び石だらけの川底に上がってくると、私たちは振り返って荷馬たちがたどる奇妙な道を笑いました。 彼らは明らかに私たちよりも川のことをあまり気にしていませんでした。

川を後にして、私たちは駅の建物を通り過ぎ、峡谷を急に曲がりくねった古い駄馬の足跡に加わりました。 私たちが出発したとき、天気は少し寒くて霧がかかっていましたが、馬が体を傾けて着実に私たちを丘の上に運んでいくにつれて、霧が私たちの周りに引き寄せられました。 ジェームスさんの説明によると、召集者たちは馬でこの馬場を登って家畜を丘の下に押し落としたであろうし、馬がどれほど役に立ったかは容易に想像できた。 道が高度を上げていくにつれて、奇妙な雪が残っているのが見え始め、それから突然霧の中から晴れた空に姿を現しました。 地面にはかなりの雪があり、谷の下の景色は壮観でした。

私たちの小さなパックトレインは小屋まで続き、そこでデブは軽食、冷たいビール、暖かい暖炉で私たちを出迎えてくれました。 馬たちは雪の中を喜んで落ちたり転がったりした後、一緒に夕食を探しに駆け出しました。 ジェームスは鹿肉のソーセージとマッシュを調理し、私たちは座っておしゃべりをし、話を交換し、夜遅くまでたき火を楽しみました。

翌日、大混戦の後、私たちは馬を捕まえ、荷物を詰め直して駅から川まで下り、ホームパドックに戻りました。

暖かい服装、手袋、防水ジャケットをご持参ください。 ジェームスが提供する乗り物のほとんどは山岳地帯であり、天気は非常に急速に変化する可能性があります。 メリノベースレイヤーは素晴らしいアイデアです。 歩きやすい靴は必須です。荒れた地面を馬で歩く必要がある場合があるため、ウォーキングブーツが最適です。 ジェームスはヘルメットを提供できます。

私たちは真冬にトレッキングをしたので、天気は少し不安定になりますが、雪を頂いた山々の素晴らしい景色も楽しめます。 朝、私たちが小さな小屋で目覚めたとき、雪が降っていて、それがさらに楽しみになりました。 事前にご予約が必要です。

行き方

ニュージーランド航空とジェットスターはどちらもオークランドからクライストチャーチまで直行便を運航しています。

コールリッジ湖の村は、オタウタヒ クライストチャーチから良い道路を使って車で 90 分です。

詳細

ジェームスとデブは、短期間のライドから数日間にわたる壮大な冒険まで、さまざまなガイド付きトレッキングを提供しています。 ホーストレクレイクコールリッジ.co.nz

この地域に関するアクティビティや情報の詳細については、lakecoleridge.co.nz をご覧ください。

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